西安奔驰女车主薛女士所涉公司的“合同纠纷”究竟是什么乌龙？

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4月9日，陕西西安一则女车主坐在奔驰车顶维权控诉的视频引发关注。随着事情不断发酵，引发发了全社会的关注。

事情是这样的，来开车时，发现车辆发动机漏油，要求退款或换车。随后几日，店内销售人员一直表态会解决。销售人员告知，“按照全国三包，只能换一台发动机。” 女车主情绪激动地坐上奔驰车顶和销售人员理论被他人拍下上传网络。“我是受过文化教育的人，我是研究生毕业的，这件事情，让我几十年的教育得到奇耻大辱”“66万买的车，一公里没开，让我换发动力，还被迫接受这个三包”。

这就是前段时间大家都在关注的奔驰女车主维权事件，舆论似乎都在支持女车主，可是没过多长时间，有网友爆料奔驰维权女车主馅700万元诈骗案，被追债等等各种新闻铺天盖地而来。

媒体报道，2018年6月，一家名为“竞集守艺人”的美食广场在上海开业。工商资料显示，该广场由上海竞集文化发展有限公司经营。奔驰女车主为该公司监事，上海竞集文化发展有限公司因拖欠物业费被告上法庭，多名商户、供应商自称被骗。据供应商提供的欠款协议显示，上海竞集文化共拖欠其19.3万元广告费。去年8月，双方约定从2018年8月10日至2019年6月10日，每月还款1.93万元。但至今，该公司尚未偿还这笔工程款。另有多家供应商也有类似情况。催债者提供的统计数据显示，奔驰女车主薛某担任监事的上海竞集文化被指至少拖欠575万元。

买奔驰车发动机漏油维权是她的权利，她和别人有债务纠纷别人起诉也是别人的权利，大家理性看待这件事。

这个事情不好评论也不太敢评论。

这个奔驰女比较厉害，比较懂法律，善于抓漏洞与语病，一般人玩不过。

有一点那个律师说警方不予立案，可能是真的，因为民间借贷警方不管，是法院管。法院判谁赢就是谁赢。无需那公安部门说话。

个人理解，敬请大家批评指正。

请关注事件本身！！换做是你，你也不喜欢别人挖你信息。

看车识人的七个等级是什么？

很多初入社会的年轻女孩都开上了奔驰，甚至住上了别墅，她们一不靠父母，二不靠朋友，全都是靠自己一个人拼搏出来的。据美国专业汽车评价公司的数据显示，中国车主的平均购车年龄为34岁，也就是说平均34岁就拥有属于自己的第一台汽车。中国开奔驰的车主都是什么样的人呢?我们一起来看下文。

中国开奔驰的车主有互联网设计公司的总裁，总监，有电子商务的售后主管，销售总监，有广告公司的总监，主管，有工厂老板，有物流行业的总经理，有保险公司的老总等等，基本不分行业，不分层次，上到老总，下到普通的销售员，有男士也有女士，有50多几岁的，也有年轻的小伙，但最起码的一点就是，都是一些成功人士，最少也是一些奔跑在路上的有志青年，有理想，有奋斗的人士。

经很多调查数据显示，开奔驰车的大多为年轻，高学历，高收入人群。车主平均年龄35左右岁。男性占70%以上。将近1成在国外时间超过3年。平均家庭年收入达到100万元以上。认为自己自信、坚强、热情，贴在豪车车主身上的标签恰恰是车企品牌营销结果的直接反应，这也是为什么诸如开奥迪的官车多、开沃尔沃的最低调会受到很多人认同的原因之一。

对于中国的富豪而言，在定价、外观、内饰、配置日趋同质化的豪车面前，其选择路虎还是沃尔沃、奔驰还是宝马的理由往往并非单纯取决于产品力，对于豪车品牌的认知、社会评价、地域文化及车主个人偏好等诸多情感因素也会起到潜移默化的作用，因此其选择一款豪华品牌车型时又具备了相当多的个性因素。

1、开奥迪的车主：30％是领导，还有30％可能是冒充领导的暴发户，剩下的40％也可能是冒牌军。

2、开宝马的车主：基本都是暴发户，有钱人，大部分为小企业老板，往往后备箱喜欢放几瓶机油和矿泉水。

3、开奔驰的车主：基本都是有钱的大老板，而且他们很有礼貌，有些脾气差就为了装bi。

4、开普拉多的车主，可能大部分都是部队武警。

5、开凯迪拉克的车主，可能大部分都是白领，男车主通常洗浴中心，女车主皮肤、身材都很好。

6、开思域的车主绝大部分都是年轻人，很多年轻人喜欢用了改装，与车友们一起飙车。

7、开雷克萨斯的车主，大部分可能都是从事IT行业的，或者是做代码工作的。

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